“80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色”的版本间的差异

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2021-03-01
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她毕业于二本院校,毕业后北漂,成为月薪3000的汽车记者。
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10年记者生涯,好不容易才熬到月薪1万元,可要再想往上走,几乎不可能。
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32岁,无车无房,事业遭遇瓶颈,接下来何去何从,她陷入迷茫。
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2014年7月,她辞职创业,投资13.3万元成立公司。
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然而,创业半年,开支一天天增加,生意不见起色,眼瞧着就要赔个精光。
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却因此遇到生命中的贵人,一年多以后,她的名字被人熟知,三年时间赚了个盆满钵满。
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这样的人生反转,源于她的第二次创业——创建摩拜单车。
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她就是摩拜单车创始人:胡玮炜。
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80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色
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2015年,胡玮炜创建摩拜;2018年,摩拜被美团以37亿美元收购。
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胡玮炜因此成功套现达10亿人民币左右,成为妥妥的人生赢家。
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从小记者到大老板,从月薪1万到狂赚10亿,胡玮炜只用了3年多时间。
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成功后,有人称她是摩拜的花瓶,坐享渔翁之利。
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有人称她是行业教主,引领共享新概念。
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是花瓶还是教主不重要,重要的是她遇到了汽车行业大佬李斌。
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32岁开始创业,36岁功成身退。
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这个如今不满40岁的女人,凭什么人生青云直上,现在又身在何处?
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80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色
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80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色
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英雄无名,不问出处
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1982年,胡玮炜出生在浙江东阳的一个普通农村家庭。
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在家境上,她拼不起爹;在学习上,她不是学霸;在学历上,更没资格拼名校。
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作为辨识度极低的路人,胡玮炜的10年北漂生活平平无奇。
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但这10年,汽车媒体工作带给她的人脉圈逐渐形成。
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2014年,胡玮炜成立“极客汽车新媒体”,公司设在北京的一个小四合院里。
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只租了白天的时间段用于工作,晚上房东就改做酒吧。
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胡玮炜常在小院里办沙龙,邀请汽车行业里的工程师、科学家、爱好者聚会,大家喝着啤酒、吃着毛豆,讨论未来智能汽车新发展。
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作为汽车行业的资深记者,胡玮炜结识了业界大佬、天使投资人李斌。
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拼学历,李斌是北大才子;
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拼事业,李斌是上市公司易车网的老板,估值360亿美元的蔚来汽车创始人;
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拼人脉,李斌跟马化腾、李开复、刘强东等商界大佬称兄道弟。
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作为汽车玩家,李斌在业界有一呼百应的能耐。
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在此期间,胡玮炜将有志于做智能单车的汽车设计师陈腾蛟介绍给李斌,商谈合作。
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但李斌感兴趣的是“共享出行”,二人未能达成合作。
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李斌用开玩笑的口吻问胡玮炜:“要不你去做共享出行?”
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这一问,击中了胡玮炜的灵魂,环绕在脑子里的“机器猫”和自行车瞬间闪现。
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作为记者,她无数次穿梭在不同的城市,想骑行去看看城市的风景,却因为办卡不方便而放弃。
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在城市里奔波,无数次从地铁站出来,都恰遇高峰期而打不到车,她只有选择很不安全的黑摩的。
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这些时候,她常常想把自己变成机器猫,能随时从口袋里掏出一辆自行车来骑。
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“随时可骑随时可停”的自行车成了种植在她内心的一种梦想。
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现在,有大佬李斌帮她浇灌种子,追逐梦想,何乐不为?
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因为李斌强大的人脉,胡玮炜的此次创业犹如站在巨人的肩膀上起飞,事业和人生迅速实现反转。
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这也是她成功后备受争议的一件事。
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她被许多人看作花瓶,厉害的是幕后的操盘手李斌。
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2015年,北京摩拜科技有限公司成立,创始人胡玮炜。
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十年磨一剑,记者到大佬的距离,中间只隔了一个李斌。
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有时候,人生开挂只需临门一脚。
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李斌在胡玮炜的创业和人生中,就起到这样举足轻重的作用。
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事业起步,步步为营
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摩拜启航,胡玮炜被许多人冠以“共享教主”的名号。
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项目初始,不看好项目不看好她的人大有人在。但胡玮炜说:
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“我这个人比较轴,我会主动排斥那些不靠谱的东西,别人越说我做不到,我越会想办法证明我做得到。”
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正是抱着“必须做好”,要证明自己的信念,胡玮炜对项目的要求近乎苛刻。
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首先在自行车的设计上,她提出“不能爆胎、不能掉漆、不能掉链子、装智能锁”四大要求。
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而且提出,一辆车子的平均寿命至少要以四年计算,在此期间,无需人工维护,减少成本支出。
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所有人都认为她痴心妄想,没有厂家愿意接受研发。
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此时,在四合院里参加过沙龙的王超站了出来,自告奋勇接下这个任务。
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王超是开云汽车创始人,对于这次相助,他说:
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“胡玮炜的淡泊功利,小院的简单有趣,是我这样的人真正向往、创业圈少有的地方,这也是胡玮炜为什么能打动我帮她的原因。”
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在王超引荐下,前摩托罗拉工程师杨众杰,从日本回国的工程师徐洪军,相继加入研发队伍,此二人后来成为摩拜副总裁。
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2015年夏天,经过6个月时间的研发,第一辆经手工打造的单车出炉,摩拜自建自行车加工厂投入生产。
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2016年4月,首次100多辆摩拜单车在上海投入运营。
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同年9月,摩拜单车进入北京。
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2017年,摩拜单车成为互联网出行领域中,唯一入选“2017品牌50强”的企业。
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李斌在后为摩拜把控方向,胡玮炜在前丝毫不敢懈怠。
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2017年底,共享单车行业迎来爆发式竞争。
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争抢着入局、想要从中分得一杯羹的资本实体,如雨后春笋般成长起来。
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在城市的街道上,各种颜色的共享单车,因为各种各样的质量问题被随意搁置、抛弃,成为一种新型的城市垃圾。
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还有的共享单车因为设计不严格,被侵占为私人物品。
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此时,胡玮炜对于单车质量的严格要求有了用武之地。
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别家在质量上栽跟头,摩拜却在“四年免维护”的理念下,稳扎稳打。
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有时候,慢就是快,严就是爱。
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尤其是商界争锋,必须一步一个脚印,缓缓行进,才更能凝聚竞争的力量。
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众力同擎,高歌猛进
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摩拜高歌猛进,急需规范管理,而胡玮炜深感自己管理能力欠缺。
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李斌找来曾任优步上海的总经理王晓峰任CEO,全面管理摩拜。
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而胡玮炜则退居二线,主管品牌活动。
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同时,摩拜的运营资金问题也在李斌的出面协调下,得到妥善解决。
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A轮融资数百万美元,B轮融资数千万美元,C轮融资超1亿美元,D轮融资超3亿美元,甚至有一轮融资超过6亿美元。
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至此,管理高手掌控全局,技术大咖管控硬件,资金没有后顾之忧,摩拜的组织架构体系形成。
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那作为摩拜创始人的胡玮炜,到底被置于一个什么样的角色?
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最初的创业,李斌已经完全搭好框架,万事俱备不欠东风。
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胡玮炜需要做的,就是走到台前,利用手中资源,集中各种关系,推动摩拜前行。
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所以,她不争权,管理岗位李斌说了算;不争利,只要能推动摩拜赚钱,作为创始人,她自能分得一杯羹。
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她为人低调谦和,不张扬,不咄咄逼人,被同事们称作“胡阿姨”。
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头顶摩拜创始人的帽子,她把更多的精力投注在对摩拜的形象宣传上。
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她的创业也被网友们戏称为“史上最轻松的创业”,但真要把她称作“花瓶”,也着实与本人不符。
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就像有人所说:“都说刘备没有任何本事,但偏偏是刘备打下了天下。”
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胡玮炜就如历史上的刘备,肯定有自己的过人之处,才会吸引到李斌把摩拜交给她去运作。
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这样的女人,不会仅仅是个摆设。
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她能用资源成就自己,本身就很了不起。
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在资本运作的商界,单打独斗永远扛不过抱团前行。
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大浪滔天,谁主沉浮
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胡玮炜把做摩拜的初心,归结为“解决城市最后一公里的出行难题”。
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这个长久置身于汽车媒体行业的女记者,始终有一种柔软的情怀。
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这种情怀,可以解释为文艺女青年身上潜藏的梦想。
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事业与梦想能够并驾齐驱,才是文艺女青年最终的心灵归宿。
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当情怀遇到市场,又必须臣服于现实。
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投资商业,不仅仅需要情怀,更需要真金白银的盈利。
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跟曾经的记者生涯相比,胡玮炜的借力腾飞完美过渡,她的情怀乘着摩拜的巨轮飞扬。
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而这种情怀的外露与渲染,无形中却助力摩拜形成其他对手不可赶超的竞争力。
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她常常强调,自己并不是一个有企图心的人,创建摩拜,更多的动力来源于推动内心最真实的想法。
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10年的记者履历,知性的面孔,质朴的语言,成熟女性的温和……
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她成为摩拜的形象代言人,游走在各大论坛、综艺节目、杂志专访等,用自己的情怀托底摩拜的远航。
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在央视《朗读者》、《对话》、《人物》等权威媒体的高出镜率,强势奠定了摩拜的行业至尊地位。
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胡玮炜不是白手起家的女强人,她身上没有能拼能闯的砥砺之气,不是凭自己一砖一瓦建天下。
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但她骨子里的柔软,让她善于借力。
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很幸运,她遇见伯乐李斌,李斌给了她成就自己的机会。
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在摩拜的发展风生水起之时,2018年4月,美团以37亿美元收购摩拜。
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摩拜投资人及创始人团队以7.5亿美元的现金出局。
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2018年12月23日,胡玮炜辞去摩拜单车CEO。
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胡玮炜创业3年多,用人生赢家的姿态完美谢幕摩拜。
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前半生籍籍无名,后半生有“摩拜创始人”的名号托底,再加上金钱的资本加持,胡玮炜的人生,注定不会平凡。
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过去已去,未来正来
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美团收购摩拜后,胡玮炜发表谈话:
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“谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度,也谢谢大家对摩拜的重新审视。并不存在所谓的‘出局’,在我看来,一切是新的开始。”
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即使摩拜已成为她的过去,但她的理念始终未变:
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“我一直说它是‘美好的生活方式’,回归到简单,本质,健康绿色,不过分追求物质。”
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商场厮杀的最终目的是利益,但胡玮炜内心放不下的还是情怀。
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利益重要,还是情怀重要?
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答案很明朗,商场如战场,没有利益,情怀不值一提。
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2018年初,胡玮炜在与吴晓波的对谈中提到,她从来没想过,这三年来,她要面临如此惨烈的市场竞争。
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而她作为一个“情怀至上”的文艺女青年,始终做不到像许多男性那样,每天想着如何去打仗。
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但资本的角逐,最终看的是有没有利益。
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所以,如果凭胡玮炜一己之力,摩拜定不能达到后来的运营高度。
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在李斌等管理层级的决策下,摩拜最终靠出手快、上路稳、决策狠,捞得行业第一桶金,赢得全身而退。
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而这样的结局,断不是摩拜的最大竞争对手ofo可以匹敌的。
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针对胡玮炜卸任,美团点评CEO王兴表示:
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“非常感谢胡玮炜,不仅创立和塑造了摩拜这个优秀的品牌,也打造了一个优秀的团队,优秀的业务基础。”
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美女记者,讲着情怀赚钱,最后完美收官。
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这在中国的女性创业史上,够得上书写一笔不容越过的记录。
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2019年5月,今时不同往日的胡玮炜,加入上海考瑞科技发展有限公司,开始又一轮人生新征程。
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即使被大众看作“花瓶”,她也亲身经历了残酷的市场厮杀。
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从中得到的经验,悟得的道理,也不是泛泛之辈可以轻易谋得的。
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其中的所见所闻所感,她的内心不会平静,对她的人生发展也必定大有裨益。
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80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色
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每个人的人生都是一副迷局,不到最后一刻,谁都不知道真正的结果。
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低谷时记得抬头,仰望到的除了暗夜,也有星空;高峰时记得低头,看清脚下的路,才能踏出稳健的脚步。
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2021年3月1日 (一) 10:28的版本

2021-03-01


她毕业于二本院校,毕业后北漂,成为月薪3000的汽车记者。

10年记者生涯,好不容易才熬到月薪1万元,可要再想往上走,几乎不可能。

32岁,无车无房,事业遭遇瓶颈,接下来何去何从,她陷入迷茫。

2014年7月,她辞职创业,投资13.3万元成立公司。

然而,创业半年,开支一天天增加,生意不见起色,眼瞧着就要赔个精光。

却因此遇到生命中的贵人,一年多以后,她的名字被人熟知,三年时间赚了个盆满钵满。

这样的人生反转,源于她的第二次创业——创建摩拜单车。

她就是摩拜单车创始人:胡玮炜。

80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色

2015年,胡玮炜创建摩拜;2018年,摩拜被美团以37亿美元收购。

胡玮炜因此成功套现达10亿人民币左右,成为妥妥的人生赢家。

从小记者到大老板,从月薪1万到狂赚10亿,胡玮炜只用了3年多时间。

成功后,有人称她是摩拜的花瓶,坐享渔翁之利。

有人称她是行业教主,引领共享新概念。

是花瓶还是教主不重要,重要的是她遇到了汽车行业大佬李斌。

32岁开始创业,36岁功成身退。

这个如今不满40岁的女人,凭什么人生青云直上,现在又身在何处?

80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色

80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色

英雄无名,不问出处

1982年,胡玮炜出生在浙江东阳的一个普通农村家庭。

在家境上,她拼不起爹;在学习上,她不是学霸;在学历上,更没资格拼名校。

作为辨识度极低的路人,胡玮炜的10年北漂生活平平无奇。

但这10年,汽车媒体工作带给她的人脉圈逐渐形成。

2014年,胡玮炜成立“极客汽车新媒体”,公司设在北京的一个小四合院里。

只租了白天的时间段用于工作,晚上房东就改做酒吧。

胡玮炜常在小院里办沙龙,邀请汽车行业里的工程师、科学家、爱好者聚会,大家喝着啤酒、吃着毛豆,讨论未来智能汽车新发展。

作为汽车行业的资深记者,胡玮炜结识了业界大佬、天使投资人李斌。

拼学历,李斌是北大才子;

拼事业,李斌是上市公司易车网的老板,估值360亿美元的蔚来汽车创始人;

拼人脉,李斌跟马化腾、李开复、刘强东等商界大佬称兄道弟。

作为汽车玩家,李斌在业界有一呼百应的能耐。

在此期间,胡玮炜将有志于做智能单车的汽车设计师陈腾蛟介绍给李斌,商谈合作。

但李斌感兴趣的是“共享出行”,二人未能达成合作。

李斌用开玩笑的口吻问胡玮炜:“要不你去做共享出行?”

80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色

这一问,击中了胡玮炜的灵魂,环绕在脑子里的“机器猫”和自行车瞬间闪现。

作为记者,她无数次穿梭在不同的城市,想骑行去看看城市的风景,却因为办卡不方便而放弃。

在城市里奔波,无数次从地铁站出来,都恰遇高峰期而打不到车,她只有选择很不安全的黑摩的。

这些时候,她常常想把自己变成机器猫,能随时从口袋里掏出一辆自行车来骑。

“随时可骑随时可停”的自行车成了种植在她内心的一种梦想。

现在,有大佬李斌帮她浇灌种子,追逐梦想,何乐不为?

因为李斌强大的人脉,胡玮炜的此次创业犹如站在巨人的肩膀上起飞,事业和人生迅速实现反转。

这也是她成功后备受争议的一件事。

她被许多人看作花瓶,厉害的是幕后的操盘手李斌。

80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色

2015年,北京摩拜科技有限公司成立,创始人胡玮炜。

十年磨一剑,记者到大佬的距离,中间只隔了一个李斌。

有时候,人生开挂只需临门一脚。

李斌在胡玮炜的创业和人生中,就起到这样举足轻重的作用。

80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色

事业起步,步步为营

摩拜启航,胡玮炜被许多人冠以“共享教主”的名号。

项目初始,不看好项目不看好她的人大有人在。但胡玮炜说:

“我这个人比较轴,我会主动排斥那些不靠谱的东西,别人越说我做不到,我越会想办法证明我做得到。”

正是抱着“必须做好”,要证明自己的信念,胡玮炜对项目的要求近乎苛刻。

首先在自行车的设计上,她提出“不能爆胎、不能掉漆、不能掉链子、装智能锁”四大要求。

而且提出,一辆车子的平均寿命至少要以四年计算,在此期间,无需人工维护,减少成本支出。

所有人都认为她痴心妄想,没有厂家愿意接受研发。

此时,在四合院里参加过沙龙的王超站了出来,自告奋勇接下这个任务。

王超是开云汽车创始人,对于这次相助,他说:

“胡玮炜的淡泊功利,小院的简单有趣,是我这样的人真正向往、创业圈少有的地方,这也是胡玮炜为什么能打动我帮她的原因。”

在王超引荐下,前摩托罗拉工程师杨众杰,从日本回国的工程师徐洪军,相继加入研发队伍,此二人后来成为摩拜副总裁。

2015年夏天,经过6个月时间的研发,第一辆经手工打造的单车出炉,摩拜自建自行车加工厂投入生产。

2016年4月,首次100多辆摩拜单车在上海投入运营。

同年9月,摩拜单车进入北京。

2017年,摩拜单车成为互联网出行领域中,唯一入选“2017品牌50强”的企业。

80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色

李斌在后为摩拜把控方向,胡玮炜在前丝毫不敢懈怠。

2017年底,共享单车行业迎来爆发式竞争。

争抢着入局、想要从中分得一杯羹的资本实体,如雨后春笋般成长起来。

在城市的街道上,各种颜色的共享单车,因为各种各样的质量问题被随意搁置、抛弃,成为一种新型的城市垃圾。

还有的共享单车因为设计不严格,被侵占为私人物品。

此时,胡玮炜对于单车质量的严格要求有了用武之地。

别家在质量上栽跟头,摩拜却在“四年免维护”的理念下,稳扎稳打。

有时候,慢就是快,严就是爱。

尤其是商界争锋,必须一步一个脚印,缓缓行进,才更能凝聚竞争的力量。

80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色

众力同擎,高歌猛进

摩拜高歌猛进,急需规范管理,而胡玮炜深感自己管理能力欠缺。

李斌找来曾任优步上海的总经理王晓峰任CEO,全面管理摩拜。

而胡玮炜则退居二线,主管品牌活动。

同时,摩拜的运营资金问题也在李斌的出面协调下,得到妥善解决。

A轮融资数百万美元,B轮融资数千万美元,C轮融资超1亿美元,D轮融资超3亿美元,甚至有一轮融资超过6亿美元。

至此,管理高手掌控全局,技术大咖管控硬件,资金没有后顾之忧,摩拜的组织架构体系形成。

那作为摩拜创始人的胡玮炜,到底被置于一个什么样的角色?

80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色

最初的创业,李斌已经完全搭好框架,万事俱备不欠东风。

胡玮炜需要做的,就是走到台前,利用手中资源,集中各种关系,推动摩拜前行。

所以,她不争权,管理岗位李斌说了算;不争利,只要能推动摩拜赚钱,作为创始人,她自能分得一杯羹。

她为人低调谦和,不张扬,不咄咄逼人,被同事们称作“胡阿姨”。

头顶摩拜创始人的帽子,她把更多的精力投注在对摩拜的形象宣传上。

她的创业也被网友们戏称为“史上最轻松的创业”,但真要把她称作“花瓶”,也着实与本人不符。

就像有人所说:“都说刘备没有任何本事,但偏偏是刘备打下了天下。”

胡玮炜就如历史上的刘备,肯定有自己的过人之处,才会吸引到李斌把摩拜交给她去运作。

这样的女人,不会仅仅是个摆设。

她能用资源成就自己,本身就很了不起。

在资本运作的商界,单打独斗永远扛不过抱团前行。

80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色

80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色

大浪滔天,谁主沉浮

胡玮炜把做摩拜的初心,归结为“解决城市最后一公里的出行难题”。

这个长久置身于汽车媒体行业的女记者,始终有一种柔软的情怀。

这种情怀,可以解释为文艺女青年身上潜藏的梦想。

事业与梦想能够并驾齐驱,才是文艺女青年最终的心灵归宿。

当情怀遇到市场,又必须臣服于现实。

投资商业,不仅仅需要情怀,更需要真金白银的盈利。

跟曾经的记者生涯相比,胡玮炜的借力腾飞完美过渡,她的情怀乘着摩拜的巨轮飞扬。

而这种情怀的外露与渲染,无形中却助力摩拜形成其他对手不可赶超的竞争力。

她常常强调,自己并不是一个有企图心的人,创建摩拜,更多的动力来源于推动内心最真实的想法。

10年的记者履历,知性的面孔,质朴的语言,成熟女性的温和……

她成为摩拜的形象代言人,游走在各大论坛、综艺节目、杂志专访等,用自己的情怀托底摩拜的远航。

80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色

在央视《朗读者》、《对话》、《人物》等权威媒体的高出镜率,强势奠定了摩拜的行业至尊地位。

胡玮炜不是白手起家的女强人,她身上没有能拼能闯的砥砺之气,不是凭自己一砖一瓦建天下。

但她骨子里的柔软,让她善于借力。

很幸运,她遇见伯乐李斌,李斌给了她成就自己的机会。

在摩拜的发展风生水起之时,2018年4月,美团以37亿美元收购摩拜。

摩拜投资人及创始人团队以7.5亿美元的现金出局。

2018年12月23日,胡玮炜辞去摩拜单车CEO。

胡玮炜创业3年多,用人生赢家的姿态完美谢幕摩拜。

前半生籍籍无名,后半生有“摩拜创始人”的名号托底,再加上金钱的资本加持,胡玮炜的人生,注定不会平凡。

80后美女,创建摩拜,3年赚10亿:她背后的男人才是厉害角色

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过去已去,未来正来

美团收购摩拜后,胡玮炜发表谈话:

“谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度,也谢谢大家对摩拜的重新审视。并不存在所谓的‘出局’,在我看来,一切是新的开始。”

即使摩拜已成为她的过去,但她的理念始终未变:

“我一直说它是‘美好的生活方式’,回归到简单,本质,健康绿色,不过分追求物质。”

商场厮杀的最终目的是利益,但胡玮炜内心放不下的还是情怀。

利益重要,还是情怀重要?

答案很明朗,商场如战场,没有利益,情怀不值一提。

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2018年初,胡玮炜在与吴晓波的对谈中提到,她从来没想过,这三年来,她要面临如此惨烈的市场竞争。

而她作为一个“情怀至上”的文艺女青年,始终做不到像许多男性那样,每天想着如何去打仗。

但资本的角逐,最终看的是有没有利益。

所以,如果凭胡玮炜一己之力,摩拜定不能达到后来的运营高度。

在李斌等管理层级的决策下,摩拜最终靠出手快、上路稳、决策狠,捞得行业第一桶金,赢得全身而退。

而这样的结局,断不是摩拜的最大竞争对手ofo可以匹敌的。

针对胡玮炜卸任,美团点评CEO王兴表示:

“非常感谢胡玮炜,不仅创立和塑造了摩拜这个优秀的品牌,也打造了一个优秀的团队,优秀的业务基础。”

美女记者,讲着情怀赚钱,最后完美收官。

这在中国的女性创业史上,够得上书写一笔不容越过的记录。

2019年5月,今时不同往日的胡玮炜,加入上海考瑞科技发展有限公司,开始又一轮人生新征程。

即使被大众看作“花瓶”,她也亲身经历了残酷的市场厮杀。

从中得到的经验,悟得的道理,也不是泛泛之辈可以轻易谋得的。

其中的所见所闻所感,她的内心不会平静,对她的人生发展也必定大有裨益。

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每个人的人生都是一副迷局,不到最后一刻,谁都不知道真正的结果。

低谷时记得抬头,仰望到的除了暗夜,也有星空;高峰时记得低头,看清脚下的路,才能踏出稳健的脚步。


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