“马斯克怎么让全世界用上免费的电!”的版本间的差异
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根据目前他的判断,全球只有电能是最适合做全球统一的能源。因为不管是石油、氢能还是太阳能,最终转化为电能的使用效率最高。于是把目标锁定在电上,必然是他的最佳选择。 | 根据目前他的判断,全球只有电能是最适合做全球统一的能源。因为不管是石油、氢能还是太阳能,最终转化为电能的使用效率最高。于是把目标锁定在电上,必然是他的最佳选择。 | ||
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接下来的第二步,相对就比较难了,全球各国都有自己的电能体系,你直接去购买别人的发电站,显然不现实。作为国家安全的重要核心,哪个国家都不愿意主动把电能系统交给别人。 | 接下来的第二步,相对就比较难了,全球各国都有自己的电能体系,你直接去购买别人的发电站,显然不现实。作为国家安全的重要核心,哪个国家都不愿意主动把电能系统交给别人。 | ||
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最后完善输电网络,按照马斯克的第一性原理,输电系统输电,最大的两个障碍,就是电线传输的电阻和交通运输的风阻。于是马斯克打造超级真空高铁,他可以从地下把一个又一个能储电的电池,低成本运输到所有的中心电站,然后再分发到各个子充电站。 | 最后完善输电网络,按照马斯克的第一性原理,输电系统输电,最大的两个障碍,就是电线传输的电阻和交通运输的风阻。于是马斯克打造超级真空高铁,他可以从地下把一个又一个能储电的电池,低成本运输到所有的中心电站,然后再分发到各个子充电站。 | ||
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如果以上个大电网建构完成,那么第三步就简单了。剩下的就只需要做个网红控制舆论,然后努力把电价降下来,如此谁还愿意去电网买更贵的电呢?以后大家只需要下午开着车去特斯拉充电站喝杯免费咖啡,就能在晚上轻轻松松用上特斯拉的电。 | 如果以上个大电网建构完成,那么第三步就简单了。剩下的就只需要做个网红控制舆论,然后努力把电价降下来,如此谁还愿意去电网买更贵的电呢?以后大家只需要下午开着车去特斯拉充电站喝杯免费咖啡,就能在晚上轻轻松松用上特斯拉的电。 | ||
一旦马斯克形成了闭环,他就可以在能源领域呼风唤雨, | 一旦马斯克形成了闭环,他就可以在能源领域呼风唤雨, |
2023年4月16日 (日) 11:42的最新版本
现在我们推演一下过程,假设他要控制全球能源系统,从第一性角度思考,第一步肯定是要找到可以全球统一使用的一种能源。
根据目前他的判断,全球只有电能是最适合做全球统一的能源。因为不管是石油、氢能还是太阳能,最终转化为电能的使用效率最高。于是把目标锁定在电上,必然是他的最佳选择。
接下来的第二步,相对就比较难了,全球各国都有自己的电能体系,你直接去购买别人的发电站,显然不现实。作为国家安全的重要核心,哪个国家都不愿意主动把电能系统交给别人。
于是马斯克心生一计,放了以下大招:
首先造出一辆广受大家喜欢的,而且能储存电量的汽车。这辆车必须具备反向给家庭供电的能力,同时还要为这些车配备足够的充电桩充电,这座充电站必须同时具备储电功能。
然后以环保的名义大量建设廉价的发电站(太阳能发电站,就是目前最有可能实现低成本发电的发电站),这些发电站未来专门给自己的充电站输电,保证特斯拉可以全部用上自己建设的电能。
最后完善输电网络,按照马斯克的第一性原理,输电系统输电,最大的两个障碍,就是电线传输的电阻和交通运输的风阻。于是马斯克打造超级真空高铁,他可以从地下把一个又一个能储电的电池,低成本运输到所有的中心电站,然后再分发到各个子充电站。
如果以上个大电网建构完成,那么第三步就简单了。剩下的就只需要做个网红控制舆论,然后努力把电价降下来,如此谁还愿意去电网买更贵的电呢?以后大家只需要下午开着车去特斯拉充电站喝杯免费咖啡,就能在晚上轻轻松松用上特斯拉的电。
一旦马斯克形成了闭环,他就可以在能源领域呼风唤雨,