张若冲：走出GDP数说中国的误区

张若冲：走出GDP数说中国的误区

走出 GDP 数说中国的误区

张若冲

最近央视的一张经济增长曲线图又将 GDP 推上了风口浪尖，我们今天就来专门说 说 GDP 。 GDP 是“国内生产总值”的英文缩 写，于上世纪九十年代由联合国和世界银行 推行。 GDP 这种计算经济的体系，学术界多 有争议，网上更是声名狼藉，有人干脆直呼 “鸡的屁”，轻蔑之意溢于言表。

为什么有争议呢？因为它并不是一项 科学的经济指标。这套系统存在天然缺陷 ， 它计算使用双重标准了；对内资外资不加区 分，混为一谈；也不能反应生产的成果—— 利润的去向；更不能表现经济质量。

GDP 大的国家并不一定就是强国，比如 我国大清朝 ，到嘉庆时中国经济总量还是世 界第一，当时大清 GDP 在世界经济的地位甚 至超过今天美国的地位。可是， 这样一个世界第一经济大国，却抵挡不住一个岛国的几 条炮舰！ 而 1900 年八国联军只区区两万多 人就攻陷了首都北京！ 一个 GDP 绝对第一的 泱泱大国竟然不堪一击，你说 GDP 第一有何 用？

若冲这样泛泛而谈，可能有人还是不能 信服。那我们就举两个例子：

从 1949 年到 1976 年，我国共修建铁路 28130 公里，总投资才区区 675.73 亿元。这 点钱今天能干什么？完全修建在江汉平原 上的汉宜铁路全长 292km ，总投资就达 237.6 亿元，其三倍不足 900 公里，投资已经超过 675 亿元；宜宾新市至攀枝花沿江高速公路 总长不过 451 公里，总投资就达 826 亿元， 也超过 675 亿元。这就是说， 毛时代近 3 万 公里的铁路总 GDP 竟然不如今天一条 451 公里的高速公路！ 不要说那些铁路中有些线 路还是世界铁路史上的奇迹 ，如成昆铁路、 鹰厦铁路等等。

这是一笔什么账？现在若新建三万公

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